EV采用的串并联解耦设计，配合高倍率（60C）专用电池和智能停机位置预测技术，让启动振动降低32.7%，噪音仅比纯电高1分贝。 颠覆性的体验还得用的住，吉利对i-HEV智擎混动系统进行了1.5万小时的台架耐久试验，相当于整车行驶里程约480万公里，比日系标准高出20%以上，还成为全球首个通过七大极限环境串行可靠性测试的HEV车型。 &nb
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发布时间：08:00:07
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